O que é pneu radial? Descubra!
Você sabe o que é pneu radial? Preparamos um guia explicando o que é o pneu radial, suas vantagens e desvantagens e se vale a pena comprar!
Pneu radial é bom? Quanto mais aprendemos sobre pneus, mais descobrimos que eles vão muito além de borracha… e ar. Na verdade, tem bastante tecnologia envolvida na sua construção, com aplicação de diferentes materiais para garantir desempenho, durabilidade e segurança.
E o pneu radial é resultado disso. Na verdade, essa categoria de pneus apresenta uma evolução na construção do pneu, em relação ao pneu diagonal (pneu comum).
Prepare-se, pois vamos entender o que é pneu radial, quais suas vantagens e desvantagens e se o pneu radial é bom.
O que é pneu radial?
Desenvolvidos pela Michelin em 1946, os pneus radiais mudaram o mercado automotivo. O pneu radial se tornou o pneu mais usado em veículos de passageiros, SUVs e caminhões leves. Esse tipo de pneu oferece ao mesmo tempo um bom desempenho e maior durabilidade, além de uma direção mais segura.
A parte interna do pneu possui várias estruturas para dar resistência e estabilidade. E o pneu radial se diferencia justamente na organização dessas estruturas.
Nos pneus radiais, a malha interna de fios de aço é colocada no sentido radial (por isso o nome), de uma parede lateral da banda de rodagem à outra.
Ou seja, o reforço fica centralizado na base do pneu, deixando as laterais mais flexíveis. No pneu diagonal (ou pneu comum), a malha é posicionada ao longo do pneu todo, indo de uma parede lateral à outra.
Esta estrutura mais inteligente permite que o pneu tenha mais elasticidade nas paredes laterais, reduz o aquecimento interno e aumenta a vida útil da banda de rodagem. Mas também tem suas desvantagens (vamos falar disso mais para frente).
A direção das lonas do pneu radial otimiza a flexibilidade estrutural em todo o desempenho do pneu, permitindo que o pneu tenha um desempenho mais seguro e minimizando a resistência ao rolamento.
A menor resistência ao rolamento permite que o pneu alivie a pressão interna, reduzindo significativamente o aumento de calor na área de contato com o solo. Isso ajuda a economizar combustível e reduzir o desgaste do pneu.
Além disso, a estrutura de construção radial permite que o pneu otimize o contato com a estrada durante a condução. Dessa forma, o pneu ajuda a oferecer um desempenho confortável, quando montado em veículos de passeio.
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Pneu radial ou pneu diagonal?
Os dois principais tipos de pneus disponíveis nas lojas são os radiais e os diagonais (comuns). Então, qual é a diferença entre eles?
Como já explicamos, a principal diferença são as telas na estrutura do pneu. Nos pneus radiais, as lonas ficam de uma lateral do pneu para a outra, e nos pneus diagonais as lonas ficam diagonalmente em toda estrutura do pneu.
Parece um detalhe, mas isso afeta e muito o desempenho do pneu. Vamos ver com mais detalhes.
Estrutura do pneu radial
A estrutura radial do pneu reforça a durabilidade do pneu. O radial garante que o pneu mantenha uma forma ideal durante o uso.
Além disso, as lonas radiais reforçam o centro da banda de rodagem, melhorando o contato com a superfície. Isso permite que o pneu minimize a pressão e estresse na banda de rodagem, além de reduzir a resistência ao piso quando em movimento.
Estrutura do pneu diagonal
Por outro lado, os pneus diagonais apresentam malhas colocadas diagonalmente em sua estrutura interna. Os pneus diagonais têm sido usados desde 1898. Eles eram o padrão de mercado antes do lançamento dos pneus radiais, e foram ficando em segundo plano.
O pneu diagonal ainda é fabricado, com uso principalmente para aplicações especiais, como tratores e máquinas pesadas.
Os pneus diagonais não oferecem boa flexibilidade das paredes laterais, e aumento de calor durante a condução. Como resultado, as lonas enviesadas fortalecem as paredes laterais dos pneus, aumentando a capacidade da carga. Porém, esses pneus esquentam mais, resultando em aumento no consumo de combustível.
Por tudo isso, os pneus diagonais foram ficando inadequados para uso diário. A evolução dos veículos foi exigindo mais do que os pneus diagonais podem entregar. Assim, os pneus radiais tomaram conta do mercado.
Vantagem do pneu radial
Como já mencionamos as vantagens dos pneus radiais, iremos apenas detalhar seus prós e contras nesta seção. Os pneus radiais se tornaram a norma no mercado de pneus, pois otimizam a capacidade de desempenho do veículo. Vamos ver por que eles venceram a batalha contra os pneus enviesados.
Economia de combustível
A estrutura radial do pneu permite que ele mantenha a forma durante a rodagem, otimizando o contato com o solo. A tração é, portanto, transmitida da melhor forma possível. A menor resistência ao rolamento e as paredes laterais flexíveis garantem a redução no consumo de combustível. Mas para isso é importante rodar com o pneu devidamente calibrado.
Vida prolongada do pneu
A malha radial da estrutura interna do pneu aumenta a vida útil da banda de rodagem. A resistência ao calor minimiza a deterioração da base do pneu e o contato uniforme da base do pneu com o solo evita desgastes irregulares. O desgaste mais lento (e uniforme) dá aos pneus radiais uma vida útil mais longa do que os pneus diagonais.
Durabilidade
A carga e a durabilidade do pneu dependem da resistência de sua construção. As cintas de aço ajudam a manter a forma ideal do pneu sob pressão. A estrutura do pneu é ainda mais reforçada com a colocação de tela radial, evitando a deformação do pneu. Além disso, a estrutura de tela radial permite fortalecer a construção mais malhas. Desta forma, o pneu é capaz de lidar com cargas pesadas com segurança e facilidade. De acordo com estudos americanos, o pneu radial dura cerca de 161.000 km, enquanto os pneus diagonais duram cerca de 48.000 km.
Dirigibilidade
Os pneus radiais são mais fáceis de controlar. As lonas radiais permitem que o pneu acompanhe de perto a superfície da estrada, o que melhora a capacidade de direção. O contato da banda de rodagem com a estrada aumenta a capacidade de resposta e a estabilidade de direção. E como o radial é mais flexível, o pneu absorve o relevo do solo, reduzindo choques e impactos na direção.
Segurança
Como os pneus radiais possuem “ombros” mais fortes, podem oferecer durabilidade e melhor desempenho. Os ombros mais grossos evitam que o choque de direção e os danos encurtem a vida útil da banda de rodagem e a usabilidade geral do pneu.
Além disso, as flexões das paredes do pneu não são transmitidas à banda de rodagem. Assim, a superfície de contato com o solo é constante, reduzindo risco de patinagem.
Desvantagem do pneu radial
Nem tudo são flores, e os pneus radiais também tem pontos negativos.
Transporte de peso
Mau manuseio de transporte, uma vez que a baixa rigidez lateral faz com que a oscilação do pneu aumente com o aumento da velocidade do veículo.
Laterais mais frágeis
Os pneus radiais tem um ponto fraco: as laterais, que são mais flexíveis e frágeis. Por isso, quem tem pneu radial precisa estar atento para não causar danos às suas laterais ao passar por pedras ou esfregar no meio-fio.
Quando o pneu não está calibrado adequadamente, o risco aumenta: As paredes laterais do radial tendem a ficar salientes, o que facilita ainda mais ocasionar danos e perfurações.
Reparos
E se furar ou rasgar o seu pneu radial, fique atento. O maior problema com pneus radiais é o que fazer quando eles estão danificados.
A estrutura de malha radial não permite o reparo de danos na parede lateral do pneu. Ou seja, os pneus radiais só podem ser reparados na banda de rodagem. Para sua segurança, os pneus radiais não devem ser consertados quando houver furos ou rasgos nos ombros e nas paredes laterais, pois esses remendos não vão segurar.
Além disso, remendar os pneus radiais é mais difícil, comparando com pneus diagonais. Se você precisar reparar um pneu readial, procure uma borracharia qualificada. Pneus remendados incorretamente podem ser perigosos.
Mais caros
Outro ponto negativo é o preço. Ele é mais caro que os pneus diagonais comuns. Mas como ele dura mais, resulta em economia de dinheiro no longo prazo.
Como saber se o pneu é radial?
Agora que você sabe o que é pneu radial, vai estar mais atento na hora da compra. Mas como saber se o pneu é radial?
É fácil! As inscrições na lateral do pneu indicam se ele possui malha radial. A letra “R” no código de letras e números revelam se o o pneu é radial. O pneu diagonal tem um traço (“-“) no lugar desse “R”.
Se você ainda não sabe o que significa essas letras do pneu, saiba que elas informam tudo sobre o produto, como largura, altura, diâmetro e muito mais. Confira neste post o que significa as letras do pneu, e como ler as informações.
Pneu radial é bom?
Agora que sabemos tudo sobre o pneu radial, é fácil entender se o pneu radial é bom.
Quando comparamos as características do pneu radial e do pneu diagonal, vemos que o pneu radial é bom principalmente pelos recursos de segurança, durabilidade, desempenho e economia. Como vimos, há vários motivos que fizeram os pneus radiais se tornarem o padrão de pneus atualmente.
Eles são mais caros do que os pneus diagonais comuns, mas se você considerar o longo prazo, eles com certeza vão poupar aborrecimentos e dinheiro.
